2004年底,價(jià)值國(guó)際航空聯(lián)盟決定在亞洲遴選一座有超級(jí)吞吐能力,且在軟硬件上都過(guò)得硬的機(jī)場(chǎng),作為國(guó)際客運(yùn)及貨運(yùn)的航空樞紐,成為各個(gè)國(guó)際航班的中轉(zhuǎn)站。選定后的工作這個(gè)航空樞紐預(yù)計(jì)年乘客運(yùn)輸量在3000萬(wàn)人次以上,貨品吞吐量達(dá)200萬(wàn)噸。如果哪家機(jī)場(chǎng)能幸運(yùn)地最終入選,態(tài)度
貴陽(yáng)按摩（上門(mén)按摩spa【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)那么每年在收取停機(jī)費(fèi)以及提供其他機(jī)場(chǎng)服務(wù)等方面,就將會(huì)有近2億美元的收入。 此新聞一出,價(jià)值亞洲各國(guó)機(jī)場(chǎng)紛紛摩拳擦掌,自動(dòng)申報(bào)參與競(jìng)爭(zhēng)。最終中國(guó)的工作浦東機(jī)場(chǎng)、日本的態(tài)度成田機(jī)場(chǎng)、馬來(lái)西亞的價(jià)值吉隆坡機(jī)場(chǎng)以及韓國(guó)的仁川機(jī)場(chǎng)從眾多申報(bào)者中脫穎而出。 接下來(lái),工作國(guó)際航空聯(lián)盟的官員們開(kāi)始對(duì)這4家機(jī)場(chǎng)展開(kāi)調(diào)研,一一打分。很快,態(tài)度憑借著機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的吞吐能力和未來(lái)已定下的擴(kuò)建范圍,浦東機(jī)場(chǎng)和地處東北亞交通網(wǎng)的中心的仁川機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了最終的決賽圈。 決賽爭(zhēng)奪得尤為猛烈,價(jià)值
貴陽(yáng)按摩（上門(mén)按摩spa【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)因?yàn)樵诟黜?xiàng)硬件條件上,浦東和仁川不相上下。現(xiàn)在就看誰(shuí)的工作軟件服務(wù)更勝一籌了。 國(guó)際航空聯(lián)盟的態(tài)度幾個(gè)官員們將自己?jiǎn)萄b成一個(gè)又一個(gè)普通的乘客,開(kāi)始偷偷地到兩家機(jī)場(chǎng)“明察暗訪”,在登機(jī)以及乘坐的歷程中,兩家機(jī)場(chǎng)上都給予了同樣的范例化服務(wù),難分伯仲。 但是價(jià)值,接下來(lái),等暗訪的官員們下了飛機(jī),來(lái)到行李區(qū)取自己的行李箱時(shí),卻發(fā)現(xiàn)仁川機(jī)場(chǎng)拿過(guò)的箱子非常干凈,險(xiǎn)些是一乾二凈,但在浦東機(jī)場(chǎng)取到的卻顯得有些臟兮兮的,有一個(gè)官員的箱子甚至無(wú)緣無(wú)故地新增了一道裂紋,像是是被摔過(guò)似的。 官員們開(kāi)始了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,工作他們發(fā)現(xiàn)在下行李時(shí),當(dāng)行李箱從滑梯上滑下來(lái)后(注:事先機(jī)場(chǎng)有專門(mén)工作人員幫著下行李,與明天的自助式不同),仁川的機(jī)場(chǎng)地勤工作人員面帶微笑,小心翼翼地接過(guò)行李箱,然后用一塊抹布將整個(gè)箱子從頭到尾地認(rèn)真擦了一遍,然后再將其小心地認(rèn)真地?cái)[放到行李車(chē)上,等著乘客來(lái)取。整個(gè)歷程,態(tài)度工作人員們不僅是全身心一絲不茍的投入,而且依然發(fā)自心里的喜愛(ài)和熱愛(ài)。 而在浦東機(jī)場(chǎng),官員們卻發(fā)現(xiàn)了另一番景象———當(dāng)行李箱滑下來(lái)后,地勤工作人員接到后,隨意地使勁將其朝放在一旁的行李車(chē)上一扔,收回轟的一聲響。有時(shí)沒(méi)扔準(zhǔn),掉了出來(lái),他們則顯得非常不耐煩,巴不得上前踹上一腳。工作中,他們臉上的表情麻木,感受不出一點(diǎn)對(duì)這份工作的喜歡和享受。 隨后,官員們又隨即詢問(wèn)了幾名來(lái)取自己行李的乘客,他們都是每周至少要來(lái)浦東機(jī)場(chǎng)乘坐一次航班的商務(wù)人士,官員們提出的問(wèn)題是,你們隨身的行李箱,因?yàn)閾p傷一般多長(zhǎng)時(shí)間需要更換一次?得到的回答是,一年,最多一年半。 3個(gè)月后,結(jié)果出來(lái)了,浦東輸給了仁川。為何是仁川而不是浦東,國(guó)際航空聯(lián)盟給出的注釋是這樣的———我們不能把每年200萬(wàn)噸乘客攜帶的貨品交給一群不熱愛(ài)自己工作的人來(lái)隨心所欲地處理,這不符合亞洲中心空港的氣質(zhì),也不符合每年近3000萬(wàn)次乘客的心愿! 當(dāng)浦東機(jī)場(chǎng)得知自己敗給對(duì)手的真正原因是,追悔莫及。雖然他們表示一定會(huì)立即整改,然而一切都晚了,不僅沒(méi)能拿到每年近2億美元的收入,而且為迎接搜檢所做的一切投入和努力都付之東流。 對(duì)工作保持熱情的尊敬,不是厭煩而是享受,仁川機(jī)場(chǎng)的最終勝出看似偶然,實(shí)則是必然,因?yàn)橹挥惺且粋€(gè)對(duì)工作充滿熱情和熱愛(ài)的人或整體,才是最值得信賴和給予重托的。 事實(shí)證明國(guó)際航空聯(lián)盟的決定是正確的,在過(guò)后由日內(nèi)瓦國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)2006年和2007年的調(diào)查,仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)兩年得到“全球服務(wù)最佳機(jī)場(chǎng)”第一名。 ?
